（都）谷田幸原線建設事業

事業の目的

　谷田幸原線は、東駿河湾広域都市圏を構成する２市２町の市街地環状道路の一部で、通過交通の迂回、区域内外交通の分散と導入、沿道土地利用の促進等の役割を担うことを目的としています。

概要

起点　　　　　三島市谷田字初音ヶ原（国道１号錦田一里塚付近）
終点　　　　　三島市幸原町２丁目（長泉町池田柊線接続点）
総延長　　　　約３，６６０ｍ
代表幅員　　　２５ｍ（４車線）

事業中の区間（徳倉工区）について

事業区間　　　　市道徳倉文教線～市道幸原富士ビレッジ線　延長約４０２ｍ
事業開始　　　　平成２２年度
開通予定年度　　令和７年度（令和５年度末に西側２車線暫定供用開始）
総事業費　　　　２７億５，４００万円
用地取得率　　　約９９％(令和６年度１２月末時点)

事業中の区間（徳倉第２工区）について

事業区間　　　　市道幸原富士ビレッジ線～県道三島裾野線　延長約５１３ｍ
事業開始　　　　令和５年度
開通予定年度　　令和１０年代後半
総事業費　　　　４６億７，５００万円
用地取得率　　　約０％(令和６年度１２月末時点)

工事箇所写真

事業箇所参考図（令和7年1月1日現在）

＜徳倉工区＞
＜徳倉工区西側２車線暫定供用＞
＜整備された道路（壱町田のマックスバリュとウエルシア前）＞

事業経過

昭和４７年１２月　　　　国道１号～祇園原線まで約１，７１０ｍを都市計画決定
平成　４年　３月　　　　祇園原線～長泉町池田柊線まで約１，９５０ｍを都市計画決定
平成１０年　４月　　　　国道１号～祇園原線まで暫定２車線で供用開始
平成１０年　６月　　　　祇園原線～徳倉文教線まで約７１４ｍの事業認可取得
平成１９年　２月～　　　平成２１年３月トンネル工事
平成２２年　４月１日　　若松町交差点～壱町田北交差点（延長約７１４ｍ）供用開始
平成２２年１０月　　　　壱町田北交差点～市道幸原富士ビレッジ線までの徳倉工区
　　　　　　　　　　　　（延長約４０２ｍ）事業認可取得
平成２３年　４月　　　　県道三島裾野線～(都)三島駅北口線交差点までの幸原町工区
　　　　　　　　　　　　（延長約３１２ｍ）事業認可取得
平成２８年～　　　　　　徳倉工区、幸原町工区：道路改良工事（継続）
令和　２年　　　　　　　市道幸原富士ビレッジ線～県道三島裾野線までの徳倉第２工区
　　　　　　　　　　　　（延長約４９９ｍ）の測量・設計
令和　４年１２月　　　　徳倉第２工区の都市計画決定変更（区域変更）　
令和　５年　２月　　　　幸原町工区供用開始
令和　５年　８月　　　　市道幸原富士ビレッジ線～県道三島裾野線までの徳倉第２工区
　　　　　　　　　　　　（延長５１３ｍ）の事業認可取得
令和　６年　３月　　　　徳倉工区西側２車線暫定供用開始