三島の国道１　　国道１号　　（平成18年11月1日号)

　江戸時代に整備され、三島の街中を東西に走る東海道（旧道）は、明治時代になると国道に指定され、後に東京と大阪を結ぶ全長約570キロメートルの国道１号となりました。

　高度経済成長時代には車社会化の影響を受け、市街地を大型トラックが通るなど交通量が激増したため、三島広小路駅前から沼津方面に新道を建設し、あわせて旧道を走っていた広小路～沼津間の路面電車も廃止されました。

　昭和37年（1962）には待望の三島バイパス（現・国道１号）が谷田から清水町八幡（やはた）まで開通し、市街地の交通渋滞が緩和（かんわ）されました。

　箱根方面へ向かう国道１号は、昭和５２年に塚原バイパスが、昭和６２年に三ツ谷バイパスが開通しました。また、昭和６３年に笹原山中バイパスが事業着手され整備が進められています。
　
【広報みしま　平成18年11月1日号掲載記事】